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电动汽车究竟需要怎样的动力电池？这个似乎不需要回答的问题，近日却因为一个关于“三元锂电池和磷酸铁锂电池技术之争”的热门话题，重新引发了人们的思考。任何时候，“安全第一”毋庸置疑。然而众所周知，在过去几年，由于很多企业陷入了对“续航里程”的盲目攀比，天生热稳定性差，但相比磷酸铁锂电池能量密度更高的三元锂电池广受追捧，新能源乘用车的安全口碑则因此付出了极其惨重的代价。2020年3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平，更顺利通过了令后者望而生畏的“针刺测试”——在动力电池界，通过这一安全测试的难度堪比登顶珠穆朗玛峰。誓要重新定义电动车安全新标准的刀片电池是如何生产出来的呢？一场以“登峰造极”为主题的刀片电池工厂探秘活动在弗迪电池重庆工厂举行6月4日，一场以“登峰造极”为主题的工厂探秘活动在弗迪电池重庆工厂举行，100多位媒体人、行业专家实地参观，刀片电池背后的超级工厂也得以揭开了神秘面纱。过度追求能量密度，动力电池行业亟需纠偏刀片电池问世之前，天下苦电池安全问题久矣。电动汽车的电池安全问题，一般是指电池的热失控。对比目前电动车常用的两种主流电池，磷酸铁锂...
7月12日，比亚迪宣布“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元；汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元。其中，汉EV超长续航版豪华型和汉EV超长续航版尊贵型NEDC综合工况纯电续驶里程为605公里；汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车；汉DM四驱性能版豪华型百公里加速4.7秒，是中国加速最快的插电混动轿车。中系车骄傲，汉改写新能源汽车市场格局汉，不仅开创了全球新能源汽车技术和品质的新标准，更将改写传统豪华汽车市场格局，加速替换传统燃油车的步伐。作为中国旗舰轿车，汉传递出的中国之美、中国力量，不仅让中国消费者感到自豪、自信，也将让世界叹为观止。在发布会上，比亚迪股份有限公司总裁王传福先生表示：“汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成，致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”创21项之最，汉树立新能源汽车三大标杆汉基于...
2020年11月6日， 日本首家比亚迪叉车直营店（BYD FORKLIFT JAPAN株式会社）于日本群马县馆林市正式开业，标志着比亚迪叉车再次获得来自汽车工业强国有力的国际市场背书，又一次“擦亮”了中国制造的名片。日本首家比亚迪叉车直营店正式开业据了解，直营店由比亚迪日本分公司投资设立，后续将销售包括中小吨位ECB系列平衡重式叉车（1.6t-5t）、仓储式站驾前移式叉车，以及包括仓储式托盘搬运车等在内的多款比亚迪叉车明星产品，并将提供长期与短期租赁业务以及叉车的整车备件及零部件的销售业务。相关负责人表示，叉车直营店计划在未来2年内完成上千台的销售目标，并开展包括汽车零部件制造业、农业产品搬运、水产食品饮料行业、冷链仓库等在内的多维度全行业的市场推广。比亚迪叉车ECB16S（1.6t）比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“在新能源高速发展的时代中，中国汽车工业有望成为未来世界新能源行业发展的标杆与‘参考系’。我们希望能够通过提供环保高效的新能源产品，助力更多企业提高能源使用效率，为改善当地环境做出更多贡献。”比亚迪纯电动叉车于2012年6月份在广州叉车展首次亮相，并在全球率先实现...
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